我国北方首条跨海隧道明年建成通车

中国第一条跨海隧道将于明年建成通车。

大连湾海底隧道沉管安装已经完成。

中国第一条跨海隧道将于明年建成通车。

8月5日晚23时30分，中国北方大连湾海面上，长148米，宽33.4米，高9.7米，重4.7万吨的E18沉管顺利准确沉入水下25米的基槽随即，正在紧张施工17.5小时的金岸3船传来安装成功的喜讯

最后一节沉管E18安装成功，意味着我国北方首条跨海沉管隧道大连湾海底隧道沉管安装工程圆满落幕。

此时此刻，大连海滨文化广场夜色朦胧，人们翘首以盼，孩子们在为大海中的安全小船加油大连人海底变通途的梦想即将成为现实

大连湾海底隧道是继港珠澳沉管隧道工程之后，中国又一超级工程这条水下平均深度23米，双向6车道，设计时速60公里的海底通道，设计使用年限100年，总长5.1km，其中安装18根海底沉管，总长3，035m每个标准管段长180米，重约6万吨，计划明年建成通车，届时大连湾海底隧道北岸和南岸之间只需5分钟车程

记者在现场看到，隧道南岸有两个出口分别与人民路相连，隧道北岸出口与规划中的梭鱼湾25号路相连，通过光明路延伸工程直达大连201国道。

该项目的实施是落实国家全面振兴东北老工业基地战略的重要举措将有效打破大连‘C’形空间结构形成的交通瓶颈，为大连增加一条新的贯通南北，连接东西的快速通道对优化城市生态功能，改善民生福祉具有重要意义中交航空局二公司大连湾海底隧道项目部项目经理王殿文说

日前，大连湾海底隧道首节沉管安装完成，实现了我国寒冷地区沉管隧道建设零的突破，开创了我国寒冷地区大型跨海沉管隧道建设的先河。

20个月来，施工队先后攻克了隧道现场地质条件差，施工水域窄，水槽深，曲线段沉管曲率大等一系列技术难题，并成功研发应用了砾石基床全浮动调平技术，水下电缆插座国产化改造，调平船自动调平系统，沉管安装智能管理云平台等多项技术创新，准确完成了18根沉管的安装，对接精度控制在2cm以内，巩固了中国在世界沉管的地位

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