汉巴南铁路最新进展：西河特大桥连续梁合龙

汉巴南铁路的最新发展——西河大桥连续梁合龙

5月10日凌晨2时，由蜀道集团投资，四川路桥承建的汉巴南铁路西河大桥连续梁顺利合龙，标志着汉巴南铁路建设进度取得突破，为全线架梁通道打下坚实基础。

西河大桥横跨蓬安和南部各县，是汉巴南铁路的重点和难点工程之一，也是用架梁通道连接蓬安段和全线南段的重要控制点。

贺龙连续梁是西河大桥的主跨，全长281.6米整梁分为73段，采用挂篮法施工

汉巴南铁路南充至巴中中段位于四川省东北部线路起于南充北站，止于巴中东站，途经南充市顺庆区，蓬安县，南部县，仪陇县，恩阳区，巴州区，巴中市经济开发区正线全长148.040公里，设计时速250公里南充北，木坝，仪陇，马鞍，恩阳，巴中6个车站，正线桥隧比69.13%

这条铁路是四川省第一条由地方全额出资，地方主导建设的高速铁路截至目前，汉巴南铁路南充至巴山中段路基工程总设计量的76.78%，桥梁工程总设计量的69.97%，隧道开通后完成设计总量的89.11%项目整体建设稳步有序推进，计划于2024年5月建成通车

届时，川东北的巴中，南充，仪陇将融入中国高铁网成都75分钟可达巴中，重庆至巴中铁路旅行时间将缩短至90分钟

此外，这条线路贯穿川陕革命老区和秦巴山区线路建成后，将在促进川东北经济区快速发展，完善成渝城际铁路网，提高中西部地区铁路网覆盖率，发展红色生态旅游等方面具有重要的现实意义

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