尹同跃开讲“物理课”，奇瑞集团四大品牌都有大招

时隔四年，北京车展启幕。而这四年间，中国汽车行业的市场规模、产业趋势、竞争格局都已经翻天覆地，新能源、全球化、智能化成为2024北京车展的关键词，这在奇瑞集团的参展阵容中体现得更是突出。奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型、十余款先进技术展品亮相，在“技术奇瑞”的大框架下，每个品牌之间又展现明显的差异化特色，看点十足。

今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车52.9万辆，同比增长60.3%。其中，一季度销售新能源汽车60,133辆，同比增长124.3%；一季度累计出口汽车25.3万辆，继续位居中国汽车第一。依托四大品牌的先进技术和产品，一一击破不同细分市场，奇瑞集团正以“奇瑞速度”领跑当下的产业变革，不仅在新能源领域持续发力，也要成为燃油领域的领导者。

奇瑞品牌:风云序列成焦点

本届北京车展，奇瑞品牌以燃油+新能源双线出击，C位给到风云序列，包括风云序列首款B+级轿车风云A9、风云首款新能源量产概念车E06以及不久前开启预售的风云T9等新车。虽然风云序列还很年轻，年初才推出首款车型，但成长速度很快，背靠奇瑞集团，落地的产品和技术也足够成熟。

除了风云序列，奇瑞品牌还带来了探索06的新车型。探索06 C-DM 及探索06秘境骑士版上市，起售价分别为12.99万元、15.99万元。探索06 C-DM刚完成“一箱油挑战2000公里”，在可实现纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种智能驾驶模式的混动系统加持下，高效能跑成为探索06 C-DM的杀手锏。

而作为15万级唯一具备牵引资质的官改四驱方盒子，探索06秘境骑士版可城可野可改，开启方盒子的新玩法。

星途品牌:进入高端混动新时代

作为奇瑞集团向上突破的创新尝试，星途近几年一直稳扎稳打，不过进入2024年之后，星途品牌新能源化转型开启了“加速度”。比如在本届北京车展上，星途品牌的参展车型均为新能源产品，涵盖纯电、混动、增程多种动力，在新能源赛道狂秀肌肉。

最值得关注的是星途首款豪华旗舰新能源MPV E08概念车全球首秀，在新能源MPV崛起的当下，星途开始切入这一领域，打造更完善的产品矩阵。

星途E08概念车集成了奇瑞诸多创新技术，包括大卓高阶智驾、iATS智能全地形系统等等。在设计上也独树一帜，由星途欧洲和上海两大造型天团倾力打造，预示着星途下一代设计方向。

另外还有瑶光C-DM、星纪元ES等近期上市的新车集结展台，基于M3X超混平台打造的瑶光C-DM更是近期大热门，在40万级舒适电混SUV中是不错的选择，也推动星途进入高端混动新时代，对于奇瑞来说，更是一个向上发展的新势能。

捷途品牌:“五虎上将”阵容站C位

本届北京车展，越野方盒子持续火爆，诸多经典产品回归引起网友的回忆杀，为该细分市场再度加热。捷途虽然不是历史上的经典，但却是新时代的创新玩家，以一直坚持的旅行+理念为突破口，带火混动越野品类。

在混动越野市场，捷途将打造由山海T1、山海T2、山海T5，以及山海L6和山海L7组成的“五虎上将”阵容，这些重磅新车齐齐亮相北京车展。随着它们的到来，捷途将进入3.0时代，全面发力混动越野赛道。

值得一提的是，捷途汽车一季度累计销售超10.7万辆，在中国乘用车和SUV市场TOP20品牌中，同比增速排名第二。捷途汽车致力于成为奇瑞集团最具“越野”技术实力和最“野”的品牌，力争在2026年实现年销100万辆的目标。

iCAR品牌:既是新生，也是老炮

还记得iCAR刚亮相时，奇瑞喊出“开始不客气了”的口号，亮剑内卷时代。本届北京车展，iCAR 带来iCAR 03T、iCAR V23、iCAR X25三款重磅新车，每一款都打开了市场新品类的竞争。

其中，iCAR 03T相比iCAR 03，风格更为硬朗，增加越野风格的外观套件。iCAR V23则是一款纯电动紧凑型SUV，是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，既硬派又智能好玩。iCAR X25则定位中大型越野MPV，是单厢车新物种。

在新能源方盒子市场，iCAR既是新生，也是老炮。作为奇瑞集团旗下的新能源新势力品牌，iCAR诞生时间不长，谓之新生；但iCAR的产品成熟，首款车型iCAR03凭借出色的综合性能走红，上市首月销量高达5487台，谓之老炮。

个性鲜明的四大品牌，构成奇瑞集团的新时代发展版图，也承载奇瑞集团向“上”、向“电”、向“智”、向“全球”的目标。当下车市，全面打响的不只是价格战，还有技术战、流量战、服务战等，而奇瑞集团的战略思维也在转变，以往我们认为奇瑞集团是埋头苦干的“理工男”，但现在，奇瑞集团已经成为会玩、爱玩的“理工男”。在2024北京车展上，奇瑞集团掌门人尹同跃，亲自在奇瑞展台开讲“物理课”，将技术奇瑞的魅力以更接地气的形式带到大众面前。

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