"创变"之年精准精打,捷达勇当一汽-大众数字化先行军

“从研发、采购到生产、储运，再到销售、售后，一汽-大众捷达品牌进行全产业链信息化，借助几家

“从R&D、采购到生产储运，再到销售售后，一汽-大众捷达品牌进行了全产业链信息化，借助数字化转型，构建了多方联动、全产业链参与的体系。”修俊毅表示，“捷达品牌对各项业务进行了‘揉链’，促进了全产业链的运作，加强了各领域的协调，保证了精益高效的运营，支撑了品牌的可持续发展。”

专注于自主专有R&D能力的构建，捷达通过“巧妙”的设计方式满足中国用户的需求，不搞“大水漫灌”式的材料设备堆砌，而是针对自身经济产品市场进行精准的差异化装备。目前，捷达品牌已推出三款车型。虽然产品阵容不强，但都精准识别用户，做到了“精准”。

以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的汽车“新四化”浪潮正迅速席卷全行业，拥有上百年历史的汽车产业面临新的机遇和挑战。是积极拥抱全新的变革，还是墨守成规，是考验每一个汽车主机厂的历史性命题。

“从R&D、采购到生产、储运，再到销售、售后，一汽-大众捷达品牌进行了全产业链信息化，借助数字化转型，构建了多方联动、全产业链参与的体系”，一汽-大众成都分公司总经理修均一表示。“捷达品牌将各项业务‘挤’成链条，推动全产业链运作，加强各领域协调，保证精益高效运营。

精准节俭，创造“捷达速度”

捷达品牌作为一个全新的子品牌，充分依托一汽-大众在整车制造、品质保证、售后服务等方面强大的系统能力，迅速赢得中国消费者的信赖，成为中国汽车市场发展最快的全新品牌之一。

自去年3月在国内正式发布以来，捷达品牌迅速推出捷达VS5和VA3两款车型，短短5个月销量达到4.9万辆。今年3月，它推出了VS7车型。今年前三季度，捷达累计销量已达108148辆。上市一年，捷达品牌销量突破15万辆，创下“捷达速度”。

从一个经久不衰的产品到一个更年轻的品牌，“捷达品牌不仅传承了一汽-大众高品质、高性价比的口碑和基因，还在技术、设备、材料等方面进行了全面创新，为自己赢得了差异化的竞争优势”。修俊毅透露，“基于对中国消费者的全面认知和深刻洞察，捷达品牌在追求高装备、豪华内饰和全产品覆盖方面，确定了与竞争对手的差异化”。为此，捷达专注于自主专有的R&D产能建设，通过“讨喜”的设计方式满足中国用户的需求。捷达在材料和装备上不搞“漫灌式”堆砌，而是针对自身经济产品市场进行精准的差异化装备。

“捷达品牌目前推出了三款车型。虽然产品阵容并不强大，但都精准识别用户，做到了‘精准节俭’”，修俊毅透露。“为了不断提高产品的竞争力，捷达每年都会对VS5、VS7等车型进行升级，实现年年有新品。”

捷达在不断迭代更新产品的同时，也通过构建具有自身特色的成本管理体系，创新产融结合的工作模式，打造了自身的成本控制能力，确保了品牌的成本优势。具体来说，捷达品牌创新性地运用E-Lane物流模式，精准还原和控制车序，实现车身流和零部件流的“完美约会”。

在新技术方面，“捷达也根据中国用户的需求创新大众的技术标准”，修俊毅坦言，“大众的很多标准都是基于满足全球用户的需求，捷达品牌创新构建的新技术体系更符合中国人的消费习惯”。

主动出击，勇当“先锋”

创新的捷达不仅惊艳了国内汽车消费市场，也获得了德国大众的认可。“德国大众不仅给了我们设计和开发车联网技术的权限，也给了我们对技术的认可权，”修俊毅如释重负地说。“捷达品牌在车联网技术上提出的理念和设计方案已经实现了领先。”

中国汽车市场处于行业改革的前沿，尤其是在智能网联和新能源领域。中国消费者乐于接受新技术和新生活方式。在此背景下，一汽-大众早在2017年就前瞻性地公布了2025战略，明确提出“创造价值经典车，打造卓越出行服务，促进人、车、社会和谐”的使命愿景。在“新四化”领域，积极推动新能源汽车快速发展，进入移动出行领域，实现100%车联网预装率，构建全价值链可持续发展的系统能力。

借助这种“地缘优势”，捷达品牌勇敢成为一汽-大众数字化转型的“排头兵”，通过更加深入地聚焦智能网联汽车等技术领域，逐步完成了R&D设计、人才团队、用户服务的初步建设和布局。据修俊毅介绍，在车联网的一些技术领域，捷达可以先于德国大众进行研发和测试。比如大屏导航，触屏空调等。，捷达品牌会提前积极开发测试，然后应用到自己的产品上。

捷达之所以能在技术上有所突破，除了抓住难得的发展机遇，更重要的是“我们也在积极拓展本土化人才体系的建设”。秀君一直说“占领数字技术高地，关键在于人才。为此，一汽-大众成都分公司在进行内部培训的同时，将向社会招聘相关技术人才。此外，我们还与一汽-大众长春总部实现了高度协同，全力打造技能型人才团队。”

捷达品牌自成立以来，开拓进取，无论是高质量提前完成SOP，还是创新管理模式，自主推进项目计划，创下一个又一个纪录。2020年是一汽-大众的创新之年，也是捷达进入中国的第30个年头。尽管面临疫情“黑天鹅”的困难和压力，捷达品牌仍不断为一汽-大众的“关键之年”贡献新的活力和能量。

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