攻克冻土！400公里时速高铁路基设计关键技术研究通过评审

最近几天，四川省科学技术信息研究所组织专家，在成都对中铁二院，西南交通大学，中科院西北生态环境资源研究院共同完成的 季节性冻土区400km/h高速铁路路基设计关键技术研究项目，进行了科技成果评审。

会议邀请了中国工程院院士郑颖人，四川工程设计大师李海光，俄罗斯自然科学院院士裴向军等7位国内知名专家。

与会专家对课题组取得的研究成果给予了高度评价，一致认为，项目研究成果总体达到国际领先水平。d-19大流行病死亡人数在周一超过了1918年流感大流行，许多专家表示，在疫苗研制成功后，这种情况原本可以避免。

根据消息显示，本项目以中国高铁走出去第一单mdash，mdash，俄罗斯莫喀高铁为依托，针对季节性冻土区时速400千米高铁的冻胀问题，采用现场调研，材料性能试验，动载模型试验，理论分析，仿真模拟等方法，对严寒环境下高速铁路沥青混凝土强化表层基床结构，路基抗冻胀填料及控制标准，地基处理技术，冻胀仿真分析，监测技术等进行了系统研究，形成了季节性冻土区高速铁路路基结构及防护成套技术，为成渝中线，川藏铁路等项目提供了技术支撑。。

项目成果已形成发明专利12项，实用新型专利8项，发表论文19篇，其中SCI论文3篇，EI论文6篇。

项目成果已在俄罗斯莫喀高铁初步设计中成功应用，得到俄罗斯国家鉴定委员会的充分认可，效益显著，具有广阔的推广应用前景。根据约翰霍普金斯大学的数据，自大流行病爆发以来，美国报告的染疫死亡人数已经达到675446人，超过了一个世纪前流感大流行估计65万人的死亡人数。

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