开启了一场关于丰田如何实现碳中和战略的BEVShow

日前，丰田章男社长把MEGA WEB变成了未来展示厅，开启了一场关于丰田如何实现碳中和战略的BEV Show具体内容是什么

最近几年来，碳中和这个词汇频繁地出现在我们的视野中实现碳中和，拥抱幸福生活是地球村村民们的共同目标为此，丰田致力于为碳中和做一些力所能及的事情，这更是丰田作为国际化企业的使命

我们生活在一个没有标准答案的时代在多样化的世界中，人们的需求也各不相同，很难通过单一的选择让所有人都获得幸福所以，丰田希望尽可能为全球消费者提供更多样化的选择

01，碳减排车与碳中和车新概念

丰田认为，电动化车辆可以根据使用的能源分成两类:

一类是能够减少CO2排放的碳减排车如果驱动汽车的能源不是绿色环保的，那么无论什么样的电动化车辆都不能让CO2变为零，所以我们称之为碳减排车

另一种则是能够让CO2排放为零的碳中和车如果使用的能源是纯绿色能源，那么即使使用内燃机，也能够实现碳中和为此，丰田一直在努力

为了实现这一目标，我们采取了很多的举措，其中重要组成部分——TOYOTA bZ纯电动专属系列以及全方位BEV产品阵容。

02，TOYOTA bZ纯电动专属系列全新阵容

TOYOTA bZ纯电动专属系列的bZ是 beyond ZERO的缩写，寓意丰田想要实现超越零排放的价值，不仅要将二氧化碳排放等污染物降为零，更让所有人都能享受移动出行的自由，体验独特的驾驶乐趣，追求更长远的目标。丰田，大众，福特，通用等多家汽车企业在全球不同地区减少汽车生产。

为了灵活应对全球多样化的需求，针对bZ系列车型，我们打造了BEV专属平台该系列的第一款产品就是此前发布的bZ4X这款车经过丰田与SUBARU的共同研发，精心打造出兼具平稳，顺滑，随心所行的驾驶体验，同时也是一款能够追求真正SUV驾驶体验的车型

现在，丰田相关工厂正在紧锣密鼓地进行生产准备。近期，由于东南亚地区疫情反复，汽车芯片短缺状况进一步加剧。

此外，我们进一步扩充了bZ系列的产品阵容。

我们不是单纯在现有车型上增添了BEV的选项，而是如bZ系列那样准备了富有竞争力的全方位产品阵容，以满足消费者的多样化需求。

03，2030年前，不断扩大BEV产品阵容

目前，丰田品牌在170多个国家和地区导入了约100款车型，有燃油车，混合动力车，外插充电式混合动力车以及氢燃料电池车等。

雷克萨斯品牌在90多个国家和地区导入了约30款车型，有燃油车，混合动力车以及外插充电式混合动力车。

今后，丰田将通过导入BEV车型，继续扩大碳中和车型的选择范围。今年以来，芯片短缺一直困扰着汽车业，众多国内外车企因此多次减产甚至停产。

预计到2030年，将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车，商用车等各领域的全方位产品阵容。

到2030年，BEV全球年销量计划达到350万辆。

雷克萨斯品牌预计到2030年，实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产品阵容，在中国，北美，欧洲实现100% BEV车型销售，达到全球销量100万台的目标到2035年，将在全球实现100%销售BEV车型

雷克萨斯即将开启下一篇章，并推出全新一代BEV运动车型，该车型将承袭LFA时代开始淬炼的独特驾驶质感，我们也会为每一款车型，赋予不断精进的驾驶乐趣，并逐步进化成为以BEV为中心的品牌。

04，丰田在各领域积极推进的举措

为了实现上述目标，丰田在各领域不断努力地推进。

① 在汽车开发领域，丰田长期以来一直在探索BEV的潜力。

1992年，成立电动汽车研发部

1996年，向市场推出了RAV4 EV

1997年，推出世界首款量产HEV车型 普锐斯

21世纪，实施小型EV quot，e—comquot，实证试验

2012年，推出了超小型EVquot，COMSquot，，小型EV quot，eQ quot，

2021年，推出了 quot，C+pod quot，和 quot，C+walkquot，，加快了包括 quot，e—Palette quot，在内的EV研发，努力实现在各场景自由移动

90年代，与BEV开始同时研发用氢驱动燃料的燃料电池车

2002年，推出了丰田FCHV

2008年，通过不断开展实证实验，推出TOYOTA FCHV—adv

2014年，推出了第一代Mirai

今后，丰田还将在大巴车和大型卡车等领域，推进燃料电池车的应用。

② 在电池领域，丰田长年致力于自主研发，生产电池。

1996年，成立了Prime Earth EV Energy，不断完善镍氢电池技术

2003年，开始研发锂离子电池

2008年，电池研究部门，研究全固态电池等下一代电池

2021年，成立Prime Planet Energy amp， Solutions，整合电池事业

过去26年，丰田投资了近1万亿日元，累计生产超过1900万个电池这些积累的经验是我们的财富，也是我们的竞争力

未来，我们将把对电池的新投资从9月份宣布的1.5万亿日元增加到2万亿日元，期待实现更先进，更高品质且更有竞争力的电池。

③ 在自然资源领域

2006年，丰田通商着手探查锂等重要资源，保障稳定的资源供给。

④ 在能源领域

上个世纪开始，为保障及稳定提供风力发电，太阳能发电等可再生能源，丰田通商一直在努力。

⑤ 作为制造第一线的工厂

以在2035年之前实现碳中和为目标，积极创新生产技术，不断降低能源使用量。

05，丰田为实现碳中和努力推进的措施

不同地区，能源情况都不一样，丰田希望能够应对各国，各地区的所有情况及需求，为实现碳中和提供多样化的选择。

选择什么样的汽车，决定权不在我们，而在各地市场和消费者我们希望最终正确的路线明朗之前，为消费者尽可能多的提供选项

丰田追求的是成为对地球环境做出贡献，祈祷人们幸福，并为之行动，努力的企业，成为为人类和社会 量产幸福的企业。

我们的努力，

将会给现在的孩子们以及未来的人们，

比昨天更好的今天，

比今天更好的明天，

哪怕未来只好一点点。。

全世界有许许多多的伙伴，如果大家能够齐心协力，带着相同的意志和热情去行动，

那么，一定能够给未来留下美好的地球和更多的微笑。

——丰田章男

。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。