,在今日的华为智能汽车解决方案生态论坛上,华为常务董事,消费者 BG CEO,华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲。
余承东表示,汽车行业正经历着百年未有的大变革,电动化,网联化,智能化的时代已经到来,与传统汽车相比,智能汽车的本质已经发生了改变,计算和软件成为汽车的核心,软件代码规模增加了成百上千倍,开发的复杂度大幅提升,这需要产业链的共同努力,开发才能快速地推动科技进步,这个时代最需要生态型企业。据周鸿祎分析,从大格局来看,中国大部分消费者的消费水平就是在15万元左右,这个价格区间的车大概占中国所有车型总销量的70%。
汽车行业正在从垂直集成走向交叉跨界的生态模式,华为将坚持平台 + 生态战略,在智能汽车领域,基于新的电子电气架构,新的平台,华为推出智能汽车数字平台 iDVP,智能驾驶计算平台 MDC,HarmonyOS智能座舱,为智能汽车提供三大数字底座和开发工具,让合作伙伴的开发变得更加便捷,高效,为消费者带来更好的出行体验。此外,今年7月13日,天际汽车新品发布会上,天际汽车CEO张海亮曾表明过相同观点:他在公开做演讲的PPT上写下“谁说15万造不出智能车”。。
余承东还表示,智能汽车的黄金时代正在到来,华为期待更多的合作伙伴加入到智能化演进的生态中,共同加速智能汽车的演进,把数字世界带入每一辆车。
华为曾多次表示不造车,而是聚焦 ICT 技术,帮助车企造好车,造好车。而智能汽车肯定会迎来一个颠覆性的未来,要颠覆一个产业,一个行业,它一定是大众化的,通过科技实现的进步,让大多数人享受科技的回馈。
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