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比亚迪SHARK,430匹/加速5.7秒/续航840KM

时间:2024-06-19 16:31   来源:易车网   作者:顾晓芸   阅读量:17511      

福特猛禽,性能皮卡的天花板车型之一,多少老中青男人的梦想车型?你觉得中国会不会生产出更强的皮卡车呢?

即便有,现在也买不到。

比亚迪推出了旗下首款大型皮卡——SHARK,并且在墨西哥进行了首发,为什么要选择在墨西哥呢?原因有两个,比亚迪准备在墨建立工厂驻扎南美洲,另一方面,墨西哥对皮卡车型的需求量非常高。

至于比亚迪SHARK未来会不会换一个名字在国内上市,目前还没有准确的定论,但不影响咱们先眼馋一波。

比亚迪SHARK定位大型皮卡车,车身尺寸达到了5457/1971/1925mm,轴距为3260mm,其中货箱1510*1562*475mm,尺寸已经看齐了福特猛禽、道奇霸王龙等皮卡车。车身最小离地间隙232mm、接近角33°、离去角24.5°。

外观方面,比亚迪SHARK的前脸采用了比较典型的硬派越野风格,整个车头显得威武厚重,我觉得比福特孟庆还要霸气,BYD的大标位于中网中心,并且采用了分体式灯组和环绕式日行灯带。

虽然车身达到了5457mm,不过从层面看,比亚迪SHARK的货箱部分显得有些短小,更注重车内的乘用空间。侧面整体造型也比较简洁,没有太多细节上的元素。

进入车内,我们可以看到熟悉的12.8英寸中控屏和10.25英寸液晶屏,不过中控台采用了越野风格的设计,并且和方程豹系列有明显不同,有比较明显的工业风,中网出风口位于中控屏下方,并且采用了橙色饰带进行装饰。换挡区域则和方程豹豹5保持一致。

虽然配置没有详细公布,但已知的是,比亚迪SHARK提供DiLink智能车机、DiPilot智能驾驶辅助系统。

那么性能如何呢?

比亚迪SHARK诞生于混动越野平台DMO,搭载了1.5T发动机+双电机的插混动力,最大功率为430马力,零百加速时间为5.7秒,并且提供840KM的纯电续航里程。

底盘部分,比亚迪SHARK采用了双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,并且配备了一体式铝镁合金架构的非承载式车身、全时四驱、虚拟差速锁、2.5吨牵引资质等,来保证车辆的越野功能和拓展功能。

作为DMO越野平台的车型,比亚迪SHARK的性能应该有所保证,但是作为旗下首款皮卡车型,比亚迪这次选择在墨西哥首发,虽然带着打通市场的目的,但是对于很多中国车友而言,还是感觉有些失落。

而且大概率上,比亚迪SHARK不会进入到中国市场,因为从品牌和产品布局来看,比亚迪旗下已经到了方程豹这个品牌,并且年内还会推出方程豹豹8这款中大型硬派SUV,在实用性上其实更高,所以失落归失落,其实没有什么可遗憾的。

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