华为车BUCEO靳玉志：乾崑智驾的使命是把智能带入到每一辆车

前不久，华为发布了以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌——华为乾崑。在2024北京国际汽车展览会期间，华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志接受了新华网汽车产业中心总经理梁懿的专访，就推出乾崑品牌的初衷，以及华为智驾的优势和智能化方向等问题进行了详细的介绍。

专访现场

新华网汽车产业中心总经理梁懿:靳总你好，华为不久前发布了乾崑品牌，请问发布这个品牌有何初衷？乾崑品牌将带来怎样的创新能量？

华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志:谢谢。乾崑是4月24日发布的一个品牌。电动化的下半场是智能化，智能化首先是在座舱领域发生的，因此华为围绕着座舱，推出了鸿蒙座舱品牌，经过不断发展达到了行业的“天花板”。

华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志

根据我们的判断，今年会是智能驾驶的元年，中国市场真正规模地开始采用智能驾驶。我们华为在智能驾驶领域是领先的，英文的品牌很响亮，ADS，Advanced Driving System，但是我们需要一个响亮的中文名字，所以我们利用这次车展更新了它的名字，叫“乾崑智驾”。“乾崑”两个字的含义，乾就是天，崑就是崑仑山的崑，崑表示山。乾的意思就是我们要在产业发展上“向上捅破天”，引领产业的发展；崑的意义要就像山一样“向下扎到根”，打造硬核的技术。以此，我们能够和合作伙伴一起，引领智能化的下半场向前发展，让中国的智能汽车走得更好，让用户获得更安全的智能驾驶体验。

梁懿:在汽车行业智能驾驶规模商用元年这个节点推出 “乾崑”品牌，对于华为来说，在智能驾驶领域会带来什么样的变化？华为在这个领域的优势究竟是什么？

靳玉志:我们在智能驾驶的投入已超过十年，去年发布的ADS 2.0创造了很多的第一。第一个实现了全向防碰撞的主动安全；第一个发布了代客泊车的功能。除了辅助泊车、自动泊车的功能之外，还提供了一个代客泊车的动能；第一个真正实现了不依赖于高清地图，全国都能开，有路就能开，整个智能驾驶的商用一下子就铺开了。过去依赖于高清地图的时候，可能中国只有五个城市能实现智能驾驶，而且这五个城市还不是所有的道路都覆盖的。华为ADS 2.0就实现了全国都能开，有路都能开，这在过去来说是从来没有的。

2024华为智能汽车解决方案发布会

面向未来，我们的想法就是要持续地做到行业的第一，持续地引领这个行业往前走，这是我们做智能驾驶的初衷，也是我们的使命。我们今年会发布ADS 3.0，在整个架构上会大幅度提升。像泊车这个场景上，我们会做到比老司机泊车还快，更窄的车位也能够泊进去，比老司机的水平还高。在主动安全上，除了全向防碰撞，还会增加很多功能让它更进一步增强。在行驶的场景上，我们今年的目标是要实现从车位到车位全场景的贯通，就是导航时选的是一个小区到另外一个小区的车位，从住宅园区或者办公室的园区，与整个主干道路全打通了，这又是一个行业里面的第一。因此 “乾崑”这个品牌的目标就是像我们过去做的和今年要发布的一样，要一直引领这个产业向前发展，一直引领这个行业给用户提供最好的驾乘体验，最安全的驾乘体验，同时让这个产业走向健康的发展，这是我们做这个品牌的初衷。

“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”就变成智能汽车解决方案的两大核心品牌。关于未来如何持续保持优势，因为华为在智能驾驶方面，是整个行业唯一一家从芯片，到硬件，到操作系统，到软件，到云端的训练，全拥有、全打通的，这是我们独有的优势。因此，相信我们未来会把硬件、软件、云端整个优势综合起来，发挥最强的优势。比如说，芯片和智能驾驶的系统结合起来，就能让它的时延变得更低，它的反应时间会更快，在智能驾驶过程中就会更安全。在行业里面，这样的优势华为是独此一份的。

未来，我们希望把这个优势赋能于整个行业。因为整个汽车的智能化是下一个汽车行业百年的大变革，我们是开放地跟这个行业合作，能够与行业伙伴一起引领这个行业的百年大变局，共同让整个汽车的智能化走得更快，走得更稳，让消费者获得更好的体验。

梁懿:这次发布会，是你作为华为车BU的CEO首次在媒体面前亮相，有没有觉得身上的担子更重了？乾崑品牌将为中国汽车在智能化赛道上注入新的能量，你对此有怎样的愿景？

靳玉志:进入这个行业，我感到非常兴奋。因为中国汽车现在智能化变革，与我们20多年前在通信行业走过的路是类似的。

过去20多年在通信行业，从最初的“七国八制”到各种竞争，在过去20多年的发展之路走完后，我们就知道怎么做到领先，然后一直走到引领行业，我们经历了整个完整的过程。而今天中国汽车也好，全球汽车产业也好，正在走向智能化的过程中。我们对这个过程是非常有信心的，因为我们知道这是刚刚开始，未来它一定会像我们过去通信产业走过的20多年历程一样，它也需要一个持续的引领，持续的进步。我们现在已经站在了领先的起点上，加上非常聚焦的、高强度的投入，因此我们对未来充满了信心。

从整个中国汽车产业的角度，我觉得我们是有使命感的，我们是带着使命来的，就是把我们过去30多年在ICT领域积累的关键技术赋能于汽车产业，应用于汽车的智能化当中，能够把智能带入到每一辆车，帮助车企在智能化的变革过程中能够领先，共同振兴中国的汽车产业，助力中国汽车走向全球，走向全世界。

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