星纪元ET预售！“卷”出风格，务实造车，方能胜人一筹！

根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2024年第一季度新能源汽车市场占有率达到31.1%，并且还正处于逐渐上升的态势。现在发布、上市的新车基本都是新能源车或者至少有一个新能源版本，可见市场趋势。

但聪明的车企，不仅看得见趋势，也基本都会像刚发布预售的星途星纪元 ET一样，采用全面的新能源布局，完美迎合主流市场。

星途星纪元 ET是一款基于奇瑞全新的E0X全球化超舒适高性能电动平台打造的车型，提供纯电和增程两种动力形式，定位为中大型SUV，并且搭载宁德时代神行超充电池以及全域800V平台，最快可实现10分钟补能400km，是目前市场上一线的补能速度。

新车预售价区间19.9-32.9万，共推出8款配置车型，其中ET纯电系列预售即交付，而ET增程系列则会在五月开启交付。

此外，预售期内还提供2000元订金抵5000元购车款政策，在预售期提车还享有3000-5000元的现金补贴，并且部分车型免费升级CDC+空簧，购车福利满满。

双动力全面发展

增程、纯电都是目前市场上的主要动力趋势，做出来不难，但要做得好、调得好才能游刃有余地应对如此内卷的国内汽车市场。

星途星纪元 ET不含糊，两款动力总成都有十分不错的表现。其中增程版所搭载1.5T增程器，其44.5%的热效率为行业量产最高，最大功率115kW，而电机最大功率195kW。

不仅如此，其动力电池容量为32kWh，CLTC纯电续航可达200km，综合续航更是超过1500km，亏电油耗也仅为5.2L/100km，全系单电机后驱，不仅动力性能出色，能耗和续航表现也非常能打。

另外，纯电版本提供单电机后驱和双电机四驱，前者最大功率230kW，后者则有总功率353kW和413kW两种，性能表现相当出色。

动力电池方面提供77kWh和100kWh两种电池容量，续航里程提供540km、625km、655km和760km四个版本，配合4C超充，补能速度超快，深谙效率是第一生产力的道理。

配置锦上添花

现在卷配置对于自主品牌来说都是常规操作，但也丝毫不能马虎，归根结底“性价比”的高低才是最终决定大部分消费者会不会买一台车的重要因素。

因此，我们看到星纪元 ET外观配备了颇具梦幻效果的LED贯穿式灯带，还有灯语功能，科技感、价值感率先得以体现。

内饰方面，不仅采用了大理石岩板、真木饰板和Microfiber超细纤维等高端环保材料，实现了“零甲醛”座舱，还配备了颇具概念风格的双平底式两幅方向盘等设计。

整个外观和内饰的设计风格都十分简洁，但是用料和视觉效果就是能让人感觉到浓厚的高级感。

此外，星纪元 ET还配备了15.6英寸2.5K中控大屏，内置Lion AI大模型智能家居语音，更装备了车家互联、宠物模式、K歌模式等多达20种智能家庭场景。

同时，前排座椅中部的扶手箱位置蜕变为“星动吧台”，还支持语音控制其前后移动，配合氛围灯、双层储物格等设计，用新潮的体验来赢得消费者的关注和青睐，也确实提升了许多生活场景的用车体验。

既然要“卷”，这些肯定不够，所以星纪元 ET还配备了7.1.4全景声23扬声器“家庭影院”，影音娱乐体验大大提升。另外，新车还配备了1.57㎡天幕、双层流三温区热泵空调，还有座椅加热/通风/按摩以及腰托、腿托。

目前逐渐成为标配的智能驾驶系统和高性能感知硬件在星纪元 ET上也没有缺席，包含英伟达DRIVE ORIN芯片以及多达30颗高性能传感器，这些都是目前新车一定要有，而且体验一定要好的配置和功能。

此外，新车不仅采用全铝云台底盘，还搭载了同级罕有的空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，悬挂支持软硬、高低可调，除了增程的两款最低配车型，其余均为标配，如此高规格的配置普及，确实卷翻了不少对手。

空间是致胜法宝

当然，车不能武断地说越大越好，但我们选家用车，空间大，乘坐感受更宽敞，自然应该“有大选大”。

星纪元 ET有着4955mm的车身长度，轴距达到3米，有着宽大的体型基础，内部空间的“得房率”自然低不了。在这个尺寸加持下，即便塞进去7个座椅也不会显得拥挤，更不用说目前大五座状态下的空间表现了。

写在最后

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说:“奇瑞集团一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。”十分精确地总结了奇瑞集团在务实基础上创新的造车理念。

目前国内绝对不缺好的技术、好的设计，而唯独用心、老实造车方能胜人一筹，星途星纪元 ET具备此特质！

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