2月28日,奇瑞iCAR03正式上市,官方指导价10.98-16.98万元,共推出六款车型。
这是纯电A级SUV车型首次进人10万元区间。作为奇瑞新能源新势力品牌的首款车型,iCAR03的上市正式拉开了奇瑞冲击新能源头部阵营的序幕。面对此起彼伏的“价格战”,富有诚意的定价将成为其快速出圈的前提。
“让年轻人的第一辆车不留遗憾”
价格确实重要,但绝非购车的唯一标准,产品与需求之间的契合度,往往才是驱使消费者下定的关键要素。
致力于打造年轻人第一款车的iCAR03,在设计、配置、驾控等方面均实现最优化的同时,不阉割一丝一毫产品品质和安全保障,让年轻人的第一辆车不留遗憾。
例如,配置同级别唯一全铝多腔笼式车身,蜂窝式内嵌超强度全铝大梁,同级领先16项主动安全防护,宁德时代独家定制的高能量密度电池和热失控监测预警等等……
硬件方面“真材实料”,软件方面也绝不含糊。iCAR03拥有多种驾驶模式,iWD智能电控四驱带来更聪明的扭矩分配,让iCAR03相较普通城市SUV拥有更强的越野通过性。
与此同时,8+X驾驶模式,自带三种“极限征服模式”,为驾驶员进行越野、复杂路段时提供更多信心。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示,通过AI软件和硬件的最优组合,iCAR03实现了智能驾驶平权,替年轻人把高阶智驾的价格打下来。
当然,为了更符合年轻人追求自我的个性化需求,在未来产品层面,iCAR03具备7+N种随心组合场景生态,开放给消费者更多模块化的功能选择空间。
“年轻的iCAR不客气了”
对奇瑞而言,iCAR03的战略地位之重不言而喻。
在2023年10月举行的奇瑞科技日上,奇瑞控股集团董事长尹同跃曾表示,奇瑞属于在新能源方面“起个大早但是赶了晚集”。不过现在想要后来者居上,“在新能源和智能网联汽车方面我们已经准备好了,所以明年我们非常有信心,在新能源行业排名当中,不像今年(2023年)这么客气了,我们一定会进入全国新能源汽车的头部位置。”
对于iCAR品牌来说,iCAR03专注年轻人的用户定位:一方面,90后、00后年轻用户对汽车兴趣浓厚,拥有独特的购车偏好,将成为未来汽车市场消费的主力军;另一方面,行业内还没有一家专注于年轻人的汽车品牌。因为专注,所以也更具独到的洞察力和长期服务能力优势。
且从官方指导价来看,iCAR03非常巧妙地避开了大多数新势力混战的价格区间。加之主流的审美、丰富的配置与越野能力,打出了一个新的细分市场。
据悉,iCAR品牌旗下产品将覆盖轿车、SUV等产品,品牌LOGO以七巧板为创意之源,打造充满温度与想象力、智能化、可交互的品牌形象。
官方表示,iCAR未来将推出6款产品、4大产品序列覆盖全品类,其中包含ARV、SD、SUV以及MPV。不仅车型多元,还拥有动力多元、电压多元(400V/800V)等优势。
2023年12月2日,全球首家iCARSpace正式开业,在此基础上iCAR计划将终端渠道数量提升至300家。这也意味着,2023年4月发布的iCAR品牌,在发布后不到八个月的时间里,产品未开始预售的情况下,渠道已经初步成型。
冲击全国新能源汽车头部位置
近几年,奇瑞密集发布新战略、新技术、新品牌、新产品,能够看出其想借新能源汽车浪潮实现换道超车的迫切期待。
目前,奇瑞旗下各乘用车品牌全面新能源化。在混动市场,奇瑞品牌、捷途品牌于2023年11月分别发布了各自全新的新能源序列——奇瑞风云序列和捷途山海序列,两大序列两年内共计划推出19款全新混动产品。在中高端纯电市场,基于奇瑞高端智能E0X电动平台打造的星途星纪元ES,也于2023年11月开启预售,并于同年12月上市。而伴随iCAR03上市,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌也已完成奇瑞新能源产品阵营的集结。
技术储备上,奇瑞“瑶光2025”战略在4大技术领域,拥有15大核心技术。其中,奇瑞基于火星架构打造了支持智能化和电动化转型的两大平台——超级混动平台和E0X高性能电动平台,以及支持两个平台的135项全新技术。到2025年,预计将实现超过1000项的技术新突破。
除了电动化技术外,奇瑞在智能化技术方面也有重点布局。全栈可控的CHERY-OS系统涵盖车载座舱操作系统、智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,也是奇瑞新能源决胜智能电动汽车下半场的关键因素之一。
此外,奇瑞还建设了自主可控的开放生态系统——银河生态,打造“1+3+N”模式,与更多电动化、智能化伙伴合作,融合用户生态,围绕用户习惯,将用户喜爱的互联网产品与车相融合,带来更好的产品体验。
可以说,在技术层面,奇瑞已经有了深厚的积累,也是其官宣进军新能源头部阵营的底气。有了奇瑞集团的加持,被寄予“第一棒”重任的iCAR03,已火力全开,期待它在2024年为我们带来更多惊喜表现!
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