豪华C级车里的个性派！试驾新上汽奥迪A7L

在中大型豪华轿车领域，主打性能的轿跑并不多，上汽奥迪A7L的问世弥补了这一缺憾。

3月1日，新款上汽奥迪A7L正式上市，7款配置车型的官方指导价为41.87万-66.62万元，和一汽奥迪A6L旗鼓相当。

事实上，上汽奥迪A7L的存在，正是为了填补奥迪A6L乃至奔驰E级等一味强调豪华商务而留下的市场空白，毕竟随着豪华车消费群体的日益年轻化，部分用户在追求豪华舒适的同时，对于车辆性能、操控也提出了越来越多的诉求。

那么，这款新A7L能否满足这种“既要又要”的产品诉求呢？日前，上汽奥迪在泉州举办了一场名为“豪华天性 颜出必型”的试驾活动，极车君参与其中，对新A7L的驾控与豪华基因有了实地体验。

外观方面，新款A7L提供新潮套装和动感套装两种不同风格的造型设计，前者偏精致优雅，前进气格栅、窗框饰条前后logo均采用镀铬设计；后者偏动感个性，也就是我们试驾的版本，同样是六边形蜂窝造型前格栅，但大量采用了熏黑设计，另外侧进气口、后扩散器等的设计有些不同，凸显出更加鲜明的个性化气息。

左图新潮套装；右图动感套装

新车搭载的智能激光大灯拥有32颗高清矩阵灯组，可以根据道路情况精准调节光束分布，将照明距离从300米提升至600米。

侧面来看，车身十分修长而低矮，毕竟是一款车长超过5米，车高1.4米的中大型轿车。同时，它的车身线条遒劲有力，腰线从车头一直延续到车尾，加上凌厉的下腰线、配红色卡钳的21英寸5辐式铝合金轮毂等，动感十足。

值得一提的是，新车还搭载了很有高级感的静音电吸无框车门。

车尾部分，贯穿式LED尾灯点亮后极具辨识度与科技感，尾厢上的鸭尾造型扰流板搭配底部熏黑后包围组件，无不提示着这款车的运动定位。

内饰方面，处处凸显出豪华与科技的完美融合。全新的奢雅棕内饰配色恰如其分地展现了奥迪品牌内敛的奢华感，同时车内还大量运用软质材料，全系升级了皮革装备包，换挡拨片也增加了镀铬装饰，整体质感进一步得到升级。

12.3英寸数字仪表盘和10.1英寸+8.6英寸的分体式中控显示屏组合，大大增加了车内的科技气息。并且新车还搭载一块HUD抬头显示，增加了驾车时的便利度和安全性。车内除了车门、中控台等处设有少量物理机构，其他功能都被集中到了中控屏内。

得益于1908mm的车宽与3026mm的轴距，新款A7L的后排乘坐空间十分宽裕，且前排座椅后方搭载了两块娱乐屏，左右座椅面料柔软，还具备了加热/通风/按摩功能，可以通过中央扶手处的触控屏进行操作，体现了来自奥迪的豪华主张。

新上汽奥迪A7L提供两套动力单元，分别是45TFSI和55TFSI，即2.0T和3.0T车型，均匹配7速双离合变速箱。其中3.0T版本还配备了48V轻混系统，我们试驾的便是这个版本。

这台3.0T发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩500牛米，用它来拉动这样一台5米长的轿车绰绰有余，起步轻快，高速再加速同样是小菜一碟。官方给出的百公里加速时间仅需5.6秒。前后五连杆独立悬架被调校得十分成熟，德味的韧劲与可靠性让驾驶者随时保持信心满满。并且新车还有quattro ultra智能四驱的加持，在行进过程中可以快速调整前后轴间的动力分配，无论是经过颠簸路面还是快速过弯，都有着出色的稳定性表现。

此外，新A7L还配备了DAWS动态全轮转向系统，前后车轮能够同向或反向转动，大大增加了直角转弯和原地掉头的灵活性。同级唯一的自适应空气悬架，既能通过升降车身高度，保证车辆的稳定性和安全性，也能带来极佳的舒适乘坐感受。

值得一提的是，新上汽奥迪A7L搭载了L2+级的领航套装增强版，共有1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、17颗驾驶辅助传感器，带来更省心安全的出行体验。只不过它的开启按键并不在方向盘上，而是要通过方向盘左后方的拨杆进行调节。这点和法系车如出一辙，初次接触的可能需要花点时间适应一下。

由于国产较晚，上汽奥迪A7L在市场上的存在感不如奥迪A6L或者奔驰E级，但它有着自己的设计美学与态度主张，而在越来越讲究个性与年轻化的当下，这种独特主张便是它的优势所在，不想千篇一律，不愿意随波逐流，这款车就值得你好好看一看。

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