电车的高智能化，痛打了燃油车！为什么燃油车做不到高智能化？

现在买车，都无不例外在讨论“智能化”，而新能源汽车，正以更高的智能化，抢占市场！所有的新能源汽车，都打着“智能化”的口号进行宣传！

高阶智驾，更是成为新能源车企的杀手锏！而传统燃油车，很难看到智能化的宣传，小鹏和华为的智驾，已经应用在车上，但燃油车的智驾，至今没有普及！

汽车的智能化，不再局限于大屏幕、语音交互、冰箱这些，如今还涵盖了智能辅助驾驶、智能座舱、智能泊车、哨兵模式、OTA升级技术等多个方面！而新能源汽车在这些方面是遥遥领先于同级的燃油车！

智能化拉开差距

首先拉开油车与电车差距的，是智驾！国内智驾，华为和小鹏属于第一梯队，都不用看华为，看小鹏的智驾，已经能感受到电车与油车在智能化上的差距了！

智驾，让驾驶变得更轻松更安全！与同级的燃油车相比，22万拥有智驾的G6，驾驶体验是明显优于油车！如果我花20万买车，我会选有智驾的电车！

另一个拉开差距的是智能座舱！华为的鸿蒙座舱让大家惊叹不已！而更低价格的小鹏G6，搭载的智能座舱也足以让燃油车汗颜！

小鹏的智能座舱可实现全场景语音控制，智能语音非常出色，能识别连续语音指令，反应较快，车机也流畅。还支持智慧场景，用户可以对智能座舱的功能进行个性化需求定制，例如定制四季恒温上车准备、副驾上车播报等场景。

智能座舱，让汽车更懂人！封闭的车内空间实现硬件和软件的智能化，让使用者拥有更好的驾驶体验。

新能源汽车的高智能化，改变了人们的用车方式，也提升了用车体验！那燃油车能实现高智能化吗？

燃油车实现高智能化有难度

其实燃油车也可以，例如奔驰S-Class在2022年推出了全球第一辆符合ECE-R157法规要求的L3级别自动驾驶功能，但它的智驾属于有钱人！

燃油车虽也能实现高智能化，还是有一定难度的，没有新能源汽车那样的先天优势:动力电池！

智能驾驶等智能化的功能，是需要大量传感器和计算机进行数据处理，要支持多个摄像头、毫米波雷达等设备，实现高智能化，对电能的消耗较大！例如小鹏G6 Max版本，31个感知元件，搭载了双Orin-X芯片设计，算力高达508TOPS，有双激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗摄像头。要支持这些硬件、软件运行，得有充足的电能！

对于普通燃油车而言，12V的蓄电池不足以支撑智能化设备的需求，使得油车在智能化方面的发展相对受限。而新能源汽车有大的动力电池，能提供充足的电能！

除了没有先天优势，燃油车在响应速度上无法实现高智能化！油车要控制油门、喷油嘴、变速箱、刹车等，一系列操作下来，已经慢了！智驾，不仅是低速有智驾，在高速行驶中也要有智驾，能快速捕捉并且迅速做出响应，才是智驾！

智能化，让电车极具优势

当电车有了高智能化的加持，你会发现它的优势是极大的！如今人们对汽车有了更多的追求，安全、舒适、智能都是消费者关注的！有了智驾，电车还不足以让消费者买它账，配套必须得跟上！

人们开始担心充电时间过长，然而车企也想到，并解决了！以小鹏G6为例，20万左右的车，标配全域800V SiC碳化硅高压平台，降低能耗，缩短充电时间！全系标配3C 电芯，在 S3/S4 超充桩上，G6的峰值充电功率最高可达280kw，充电 10分钟可增加续航300km！

在安全上，电车也同样下足功夫！20多万的小鹏G6，用了媲美百万级豪车的前后一体化铝压铸工艺！它有前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定的，让车身扭转刚度高达41600N·m！

众多尖端技术，已经下放到20万级别的小鹏G6，同级燃油车，可以拿出谁来比一比智能化呢？

写在最后

新能源汽车的优势越发明显，带来的就是销量上涨！问界已经大卖，登上榜首！理想去年12月月交付达到5万！小鹏G6，上市半年多斩获44545台的销量！并连续三个月领跑20万级国产纯电SUV销量榜，成为了20万级智能纯电SUV新一代的标杆产品！

有智能化的优势，再加上价格优势，可以预见的是新能源汽车必将进一步抢占燃油车的市场份额！

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