三菱Xforce量产下线：专为东南亚市场开发，对手瞄准YarisCros

三菱Xforce 在8月份才在印尼国际车展上首发，而近日这款车正式在印尼量产下线，它是原厂专为东南亚市场开发的新车，这款车的对手瞄准了YARiS Cross。

全新的 X-Force 是原厂基于XFC Concept概念车打造的小型SUV，它主要是原厂为东南亚各个市场而特别开发的一款小型SUV，而它的对手指定的正是东南亚版丰田YARiS Cross、现代Creta等同级车款，并且它的车身尺寸达到了4390mmX1810mmX1660mm，轴距2650mm，对比同级对手们，这款车在车身尺寸上是占有优势的。

那这款车其实是基于改良后的Xpander平台打造，因此你可以把它看作是Xpander的5人座版本，并且由于两者在一些零部件上能够共用，因此它和Xpander其实是共线生产的，简单和大家回顾一下这款车，在外观上你可以看到它相当前卫的外观设计，它延续了家族式的Dynamic Shield水箱护罩设计，并且里面有着横状式的造型点缀，另外它的大灯组设计也保留了概念车上非常夸张的设计，是由L字形的日行灯加直列式头灯组组成，而在车侧它有着相当肌肉感的线条，至于车尾则有和前脸相呼应的尾灯设计，配上层次感饱满的尾门，看起来非常由肌肉感。

来到内饰的部分，这款车采用了全新的设计语言，可以看到它用上了新的双联屏设计，有着8寸数位化仪表和12.3寸中控触屏主机，而且它整个内饰采用了多种材质拼接而成的多层次设计，单看照片质感相当出色，另外原厂也有和YAMAHA合作，为这款车定制一套专属的高级音响系统，势要带给你一个听觉享宴，而且在空间上它也不马虎，除了大尾箱外，它还支持40:20:40椅背分离倾倒，并且四个门的门板一共可以放下21瓶水，给到丰富的空间拓展性。

在动力的部分，这款车配备了和Xpander同款的1.5L MIVEC自然进气引擎配CVT变速箱，有着最大马力表现103匹，峰值扭力表现141Nm，而且这款车拥有4个驾驶模式，分别是 Normal, Wet, Gravel和Mud，其中Wet Mode更是首次出现在三菱旗下的车款上，另外原厂还有为东盟的路况专门为它的悬挂特别进行调教，让它有着更好的舒适性，并且这款车的离地高度高达222mm，可以应对各种路面情况。

最后，随着这款车开始下线，原厂也表示新车即将开始交付，而原厂也对这款车寄予厚望，他们预计这款车每年在印尼的销量可以达到20,000辆，并且印尼工厂除了供应当地的需求之外，原厂预计它将在2024年1月份开始出口至南亚、拉丁美洲、中东及非洲等等市场。

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