抗住重重合资压力，星瑞崛起，扶摇版试驾体验给力

在国内的燃油车市场，特别是紧凑型家用轿车市场中，同传统合资、豪华品牌，一直都是处于比较难抗衡的存在，更多消费者的购车意向都趋向了合资品牌，今年有一款国产车表现颇为亮眼，也真正做到扛住了重重压力，这就是吉利旗下的1.5T星瑞扶摇版车型，通过试乘试驾体验可以看出，它的综合实力完全能够赶超同级车型。

动力方面，扶摇版采用1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，日常驾驶动力输出强劲，换挡也很平顺，日常用车一点问题没有。车内方向盘的手感，也非常合适的，而且指向精准好驾控，对新手司机也非常友好。

试驾体验中，车子起步是给油就走，高速换挡也不生硬，降档提速一气呵成，调校也是非常默契给力的。其实作为一款家用车，能够拥有平顺性而且还可以适时的体验一下小小的运动感，这已经是相当不错的了。

配置方面，扶摇版虽然是入门级版本，但是内饰材质和做工都很好，而且像360度全景影像+透明底盘、OTA升级、无钥匙进入、定速巡航等功能全部配备。而这些配置，在同级车型里很多都是看不到的，特别是放在同级合资车型上，同样配置要贵1-2万才能拿下。

外观方面，扶摇版主打沉稳风格，中网面积较大，内部采用竖向的直瀑饰条，银色镀铬点缀看起来比较动感，两侧大灯样式扁平狭长，和中网组合的效果和沃尔沃有几分相似。

侧面线条流畅和谐，腰线走势笔直，观感简洁清爽。轮胎规格为215/55 R17，轮毂造型是一个花瓣样式，看上去比较有活力。

车尾是传统的左右分体式尾灯，但是中间由一根细长的镀铬贯穿，也有拉宽车尾的视觉效果。

总体来讲，星瑞扶摇版的上市，消费者最担心的其实就是动力不足，从2.0T到1.5T有这样的担心也很正常，但是通过实际的试驾体验发现，它的动力储备完全可以满足日常代步需求，数据上也没有像其他车型一样大幅减少，还是非常给力的。

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