占领中大型SUV市场是必然的事情

现在的中大型SUV市场，大众途昂可以说是独占鳌头好多年，凭借近3米长的轴距和超过5米的车身长度，一直是中产家庭出游购车的首选车型，而随着一汽大众对汽车市场的重新定位及划分，推出一款途昂姐妹款，占领中大型SUV市场是必然的事情。

揽境横空出世后，便占领了一汽大众的几个“之最”，展现出社会精英开拓进取不断创新的姿态与气势，也足见一汽大众的气度。

外观方面，和上汽大众途昂相比，揽境的前脸线条更加圆润、修长，两侧与大灯融为一体。车头两侧的头灯组由一条LED灯带相连，镀铬的大尺寸中网设计显得非常豪华，车身及前脸并没有采用过多的硬朗线条，反而才用了类似ID.系列的圆润线条，凸显运动感；同时揽境的车顶会带有下滑趋势，稍稍向下倾斜，视觉上并不古板，搭配车尾部上方的扰流板，反而展现出一种运动感，使得揽境看起来比途昂那种稍显硬派的外观更加吸引眼球，更能迎合年轻人的口味。

车身尺寸方面，揽境长宽高分别为5152*2002*1795毫米，在尺寸上新车比上汽大众途昂整整大了“一圈”。轴距2980mm与途昂保持一致，堪称一汽大众亚洲最大车型。预售价格29.9万-39.9万，相信这个价位会对途昂产生不小的冲击。

在中大SUV这个级别中,尺寸更大代表着硬实力更强，毕竟在这个级别中乘坐空间是消费者选车的前提条件。揽境新车的座椅布局采用6座2+2+2或7座2+3+2的布局。而针对当下年轻人来说，开放了三胎政策后，显然大尺寸7座的SUV更符合需求。无论是自驾游还是日常出行，想既要满足承载需求又要兼顾动力性，确实只有中大型SUV才能胜任了。

内饰方面，揽境的中控台整体横平竖直，不同于一汽大众其他车型的以主为尊中控台倾向驾驶员的设计，也不会过多占用车内成员的乘坐空间。中控屏采用时下流行的悬浮式设计，与液晶仪表盘基本保持在同一平面，看起来非常的高档。空调出风口位于中控屏下方，造型方面比较扁平具有一定的拉伸横向视觉效果的作用，同时也有利于营造纵向的层次感。换挡机构与中央扶手箱不在一个平面，在换挡机构旁边与扶手向前方均为储物空间，容积较大使用起来也比较顺手。车内后排采用纯平式地板，有利于第三排乘客的进出。同时，也有利于缓解乘客长途驾驶时的疲劳感，腿部空间更大。相比途昂，揽境在内饰方面的设计更偏向于年轻用户喜好，具备年轻化、科技感等特点。

动力方面，揽境提供2.0T高、低功率版发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米，以及2.5T的V6发动机，最大功率分别为220kW，峰值扭矩分别为500牛米。全系车型采用DQ500湿式双离合变速箱，高配车型还配有4Motion四驱系统。

对于揽境本身来说，相比途昂更加豪华、科技感的内饰设计都是加分项。另外，途昂毕竟上市已久，受众偏向于中年，而汽车市场更广阔的受众还是年轻人哦。

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