民航局：枢纽机场轨道接入率达71.4%建成投产世界领先的“空管三个中心”

过去十年，民航固定资产投资累计达8000亿元，尤其是最近两年从2020年到2021年，这两年连续超过1000亿，创历史新高与此同时，新建了67个运输机场，搬迁了15个，运输机场的数量达到250个新跑道84条，航站楼800万平方米，3000个座位我国机场总设计容量超过14亿人次，设施容量不足问题得到有效缓解在今天举行的中国十年系列主题新闻发布会上，中国民航局副局长董芷依在介绍民航基础设施建设的重点举措和未来发展时表示

同时，我们加快建设以机场为核心的现代化综合交通枢纽，枢纽机场轨道通达率达到71.4%同时，世界领先的民航运行管理中心，气象中心，信息管理中心‘三大空管中心’建成并投入运行，精细化服务能力明显提升，此外，推进民航安全试验基地，科技创新示范区建设，行业科研创新支撑能力显著增强董芷依说

董芷依指出，十四五时期是我国从单一航空运输大国向多领域民航强国转身进阶的关键时期民航基础设施建设将着力突破资源能力瓶颈，更加注重创新驱动，着力提质增效，充分发挥整体协同效应，建设一流的民航基础设施体系

一是加快完善现代化国家综合机场体系重点加快枢纽机场建设，完善非枢纽机场布局，促进现有设施提质增效，建设机场综合交通枢纽等，继续加大建设投入，扩大优质增量供给，突破枢纽运力瓶颈，推动国家综合机场体系向更高质量迈进

二是切实提升空管服务水平以民航四强空管建设为目标，重点加强空管资源保障，提升中小机场空管服务效率和空管能力，加快空管数字化转型，提升空管对行业发展的引领和支撑能力

第三，努力增强科教设施的支撑能力聚焦民航行业重大需求，发展瓶颈和科技前沿，实施科技创新引领工程，整体推进科技创新平台建设，实施民航院校教育设施升级计划，加快行业骨干人才培养，增强人才供给能力

四是稳步推进新基础设施建设进一步落实十四五智慧民航建设主线，推进智慧民航建设路线图实施，以提升数字感知，数据决策，精益管理，精细服务能力为目标，统筹推进传统和新型基础设施建设，构建现代航空运输体系基础，培育壮大新业态，新服务，新能力，提升行业质量效益，放大发展动力

今年是全面实施十四五规划的重要一年民航加大固定资产投资，稳步推进机场，空管，科教等重大项目建设1—5月，全行业固定资产投资完成343.2亿元，同比增长6.6%应该说开局效果不错董芷依说

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