最近几天,蔚来创始人李斌透露,蔚来手机正在推广中,每年都会研发一款手机,就像苹果的一样。
李斌说,我们无法与现在销售1亿部手机的公司竞争现在造手机不难,但是造有用的手机还是很有挑战性的
此前,李斌表示,手机现在是蔚来用户最重要的汽车连接设备,苹果现在与汽车行业非常接近比如蔚来二代平台,标配UWB,苹果不开放接口,让我们很被动从用户的兴趣和体验出发,研究以汽车为中心的手机和智能终端设备
关于蔚来的跨界手机,手机圈人士酸数码指出,一款对得起蔚来主人的手机基本就是iPhone做这样一个标准的手机,需要的资源不是计算一个BOM那么简单
另外,如果蔚来想把手机变成蔚来汽车的可选配件,这个手机的边际成本不是软件产品,会大大增加成本车厂真的应该和手机厂商合作,适配车联和移动端
纵观近段时间车企的动作,不难发现车企与手机的联系越来越紧密今年7月,湖北吉星时代科技股份有限公司宣布获得珠海魅族科技有限公司79.09%的控股权,获得魅族科技的唯一控制权,而星空时代背后是吉利集团
不仅是吉利,SAIC技术管理部副总经理沈也表示:伴随着汽车的演进,手机厂商与汽车厂商合作是大势所趋,也在思考规划与手机厂商的深度融合。
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