透露出重整后的海航基础已经进入新旧业务转换关键时期

高拯坤/发自北京

一则未引发市场太多关注的人事变动公告，透露出重整后的海航基础已经进入新旧业务转换关键时期。

日前，海航基础发布公告，公司董事长鲁晓明因工作变动原因申请辞去公司董事长职务，战略委员会委员及主任委员职务，总裁陈德辉因个人原因申请辞去公司总裁职务同时，委任杨小滨为公司董事长，鲁晓明为公司总裁，并担任董事会提名委员会委员，薪酬与考核委员会委员

中国房地产报记者注意到，鲁晓明与杨小滨虽然年纪相仿，且多年来始终在海航体系内担任管理职务，但就履历而言，二者擅长领域却大不相同。

鲁晓明在房地产领域深耕多年，历任海南海航恒实房地产开发有限公司董事长，深圳宝源创建有限公司执行董事兼总经理，海南海航地产控股有限公司总裁兼副董事长，海航物业管理有限公司执行董事长以及中国集集团有限公司董事长，海航基础董事长等职务。*圣HNA第二债务协会计划出炉，亿债务得到清偿。预计有息负债将减少到600亿。

杨小滨则始终在机场工作，历任宜昌三峡机场有限责任公司董事长，海南美兰国际空港股份有限公司总裁，三亚凤凰国际机场有限责任公司总裁，海口美兰国际机场有限责任公司董事长等职务。

一位接近海航的匿名人士对中国房地产报记者表示，此番人事调整一方面与重整的整体计划有关，另一方面也意味着海航基础业务调整进入关键时期，有意淡化地产业务，强化机场业务。

此前的9月13日，海航系重整企业海航基础发布《关于海航集团机场板块战略投资者招募进展的公告》，公告确定海航集团机场板块战略投资者为海南省发展控股有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。

随后，时任海南省海航集团联合工作组组长，海航集团党委书记顾刚公开表示，如重整成功，海航基础要逐步退出房地产开发业务，紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局。

据记者了解，海航基础与海航投资为海航集团主要开展地产业务的公司前者业务涉及房地产开发，机场管理，免税商业，物业管理等，其下海航地产曾一度跻身于中国房地产百亿军团

2017年底，海航地产经营范围已遍及全国40余个省市，拥有房地产项目逾百个，其中持有型项目近60个，总资产规模及银行授信超千亿元。

但由于房地产业务比重较大，业务类型需要投入大量的现金流予以支撑运营，近些年海航基础一度深陷原控股股东危局中无法发展。

为了缓解资金问题，近几年海航集团已经多次将地产业务抛售日前，海航地产以11.36亿元价格将旗下海南高和地产出售于融创中国旗下的海南融创昌晟同时，海航基础也将旗下的海岛物流转让于融创中国，转让价7.97亿元

除内地房产以外，海航集团香港及海外资产也在2018年遭到抛售，包括澳大利亚悉尼的OneYork写字楼项目，美国希尔顿酒店的股权以及在香港的多幅地块，一个月回笼资金超200亿元。

2019年，海航集团继续抛售了香港国际建投股权，英国伦敦金丝雀码头写字楼等地产类资产2020年年底，定位于中高端地产的海航投资将最后一个地产项目出售予百年人寿，彻底告别地产

记者注意到，早在2018年之前，海航基础就已经提出要开始新一轮战略转型，逐步退出传统房地产业务，聚焦转型临空产业基础设施建设但是海航基础2019年年报显示，其超过75%的收入仍然源于地产时任海航基础董事长的鲁晓明曾表示，地产算是夕阳行业，海航基础核心资产是机场，希望在临空经济这一细分领域里发挥特长

据中国房地产报记者不完全统计，截至发稿，海航基础参股控股企业共129家，涉地产业务公司共57家。

另据海航基础2020年年度报告，2020年公司实现营业收入63.14亿元，同比减少45.23%，其中，地产业务实现营业收入39.63亿元，新开工面积0.55万平方米，完工面积11.89万平方米，签约销售面积约11.96万平方米，签约销售额约20.87亿元物业业务实现营业收入5.74亿元，在管项目170个，管理面积近1500万平方米

针对人事调整及重整等问题，海航集团有关人士告诉中国房地产报记者，公司地产业务及新业务调整由来已久，正在稳步推进，此次人事调整或有这方面考虑重整方面，目前尚未接到相关通知，但是按照此前公布计划，预计将在明年年初取得实质进展

截至12月14日收盘，海航基础报9.01元/股，涨幅1.46%。。

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